主题: 希望公交公司的老总来体验一下等公交车的滋味

公交公司的老总们也许每天早上6，7点钟你们好在睡大觉，你们知道这个时段有多少人在为等车发愁吗？每天早上6点钟还没有车发(109)，现在都是夏天了无论是单位还是学校还是工地都改时间了，为什么公交车还不改，每天早上从新城要6点10才发车，新县城要6点20。每天早上都是10分钟一班车，也是上班高峰要等好几趟车才能勉强的挤上去，长江大桥这边就更难了，尤其是星期一那就更难赶车，有的学生还为此迟到。经过打听才得知公交公司为了节省开支，让驾驶员3人开2个车减少每个车的趟次，不改时间的原因是每个驾驶员已经超时超疲劳驾驶了，希望各位老总多为市民的出行和安全考虑一下，提早发车时间增加趟次，也不要让我们座上疲劳驾驶的车辆。如果本人说了假话，你带着你的孩子来新城尝试一下孩子赶不上车马上就要迟到的滋味。

上次回来 我也等了很久 我觉得政府还是要多增加几辆公交才能真正的方便群众老百姓

疲劳驾车很危险

为啥子补贴不到位？？？是没钱还是不得空给他们补钱？

引用：原文由 匿名游客 发表于 2013-5-18 15:01:18 :
   可能公交公司有难言之隐：从2011年公交公司成立至今，县政府的公交补贴款一直没补贴到位。毕竟每天装的免票人群占了三分之一（老年卡、伤残证、小孩）。一直亏损经营，就像打牌一样，经常输钱，一直输钱，没有赢过一次，当然就没兴趣了（个人观点哈）

   我想：可能公交补贴款到位了，公交车就会跑得呜昂昂的。

要是真的是那样就干脆别跑了，或者让别的公司来经营，别让市民来受等车之苦，

热天来了更遭不住

 如果真如三楼所讲的那样，还是希望政府能够对公交公司进行补贴，公交车才能更有效运行。
  我个人知道的情况：城市公交属于公益性事业，他不完全是以盈利为目的。因此，全国的公交企业都有政府的公交补贴款才能有效运行。补贴款的多少根据公交系统运行情况，由当地政府决定。
  我真心希望公交利民，我们的城市更加美丽。

低效政府如丰都是也

这个公交公司的管理有问题。

我还想说的是108路公交车，只要是从两汇进城的老年人，公交车司机就不装，弄得这些老年人街都上不成了。这是公交公司的制度吗？

什么叫公交车？ 

 公交车的票价超过3块 还叫公交车吗？

希望ZF关注和公交公司多视擦一下。

是的，公交车是大家关注的问题，做好了大家才安心

回复  3楼(匿名游客)的帖子

既然原来选择了这个公交模式就要考虑这些方面，不能说现在搞起来了这样那样的，这些都不是理由，平民百姓每天都在辛苦的为了生活奋斗，不容易的

在丰都这个小县城,等公交没超过半小时的,你都不好意思说你坐过公交.

没钱赚，可能没有积极性。

丰都本来都不适合公交，运营成本又高，也并未给市民带来些许方便，都是某些人的屁股做出的决定

引用：原文由 冇伱卟菰单、 发表于 2013-6-26 23:09:27 :
在丰都这个小县城,等公交没超过半小时的,你都不好意思说你坐过公交.

           这个可以有，  这个真没有~~  要我说，  丰都县在少20来个托儿车~   多加10几个公交车。     就好多了。  你们可能没去北京看过，  我给你们说， 北京人口不是多庅，  交通虽然拥挤， 但是人人都可以能上得了公交车。还不用长时间的等待，   并且车费不是上车一元。 而是几毛钱，  到了终点站还不叫你下车， 是夏天的话， 仅仅花几毛钱就可以在公交车上吹空调了，    公交车的车厢是2节。  装的人都很多，    交通虽然拥挤，  但是井然有序。。。

补贴不到位？问题是补贴的部分上哪去了？

过长江大桥的路线确实应该在龙河大桥设置终点站.

要不然太不方便了.