主题: 丰都长江二桥于今日通车，速看通车现场，好多人....

今天24号（2017年1月24号），注定是不平凡的一天

长江二桥就在今天开通啦

之前网友们一直都在说希望年前开通长江二桥

这不离27号的除夕夜，还有2天

此时此刻的，你是不是和小编一样，

特别  特别  特别的激动

丰都长江二桥全长2165米，宽24.5米，设计为双向4车道，其中主跨长度680米，是重庆市目前已建成跨度最大的双塔双索面钢箱梁斜拉桥。




该桥通车后将三峡库区的丰都县新老城区、工业园区联为一体，彻底改变丰都长江南北的交通环境。




天堑变通途，怎能不让人激动呢

话不多说，一起看二桥通车现场吧

长江二桥暨幸福大道通车仪式













维护现场秩序他们




等待二桥开通，二桥桥头都挤满了人




下雨都不能阻挡我们丰都人去二桥走一走

（杨世荣/拍摄）

宽敞桥面，看着是不是很想去走一走？










开通啦，和亲朋友好友一起走走






带上你的手机，相机记录着一刻









看卡正在修建中的二桥吧



















视频来自＠大山

沙发

发几张友友们的图片

陈勇

堵惨了

要是南桥头能修个立交就好了

不是说15过后，又要封起迈，啷个回事？

通车大堵，交通彻底瘫痪，在原来的基础上人为的增加了一个交汇点，百分之九十的驾驶员在骂脑残的道路设计者，骂ZF无能。下午桥头见闻。

zF的大哥些逗起大家决，明明晓得这是一个重要的交通节点，修的时候就该修成立交撒。看嘛，以后拆了又修过嘛

今天同时通车的西出口幸福大道，从城区出来，想左拐上高速，在桥头连个左拐的机会都没有，你幸福吗？？？还有从盘家垭口下到名山滨江大道的道路快到底了才来个180度的大转弯，生怕工程搞不大？何来快捷通畅？这两处都有足够的地盘，为何要置全县80多万人民出行利益不顾？难道是为了地产商要多修房子？这样缺德的城市规划是怎样出台的？这都是丰都人民心底的痛，希望新一届政府多干利于子孙后代的活，少干生孩子没***的事！

有市民说名山隧道通了就好了，有市民说来个一桥二桥大循环，来个转盘，来个红绿灯就解决了，全是没经过大脑的话！与这些没有半毛钱关系，现有的斜兰溪道路交叉点设计就是个败笔，更不是媒体鼓吹的当局的政绩！让我们再看看春节大堵车的大戏吧！

二桥设计者脑残，十字路口没有立交没有转盘，比没有二桥还堵

看看专家们啷个解决两边桥头堵车的问题，不然硬是恼火。

丰都人太喜欢看闹热了，丁点事都是人山人海的，

已经修成那样了，不可能不堵的。除非再修高架。
但为临时解堵，建议从老城那边过来的车要到火车站那边转过来，把国土局奇正那一段路中间设障碍，城内去国土局也必需到火车站那边才能转。

进城走一桥，出城走二桥，让两个桥变成单行道一个大圈，这样保证不堵了，呵呵

记得在开通的前两天都还在将砌好的行道砖拆掉，就是南桥头那个三角地带，足见这一交通枢纽建设之仓促，这种通车前都还在改的规划，更别说前瞻性，正如市民说的为交差通车而通车，因为拖了五年多的二桥建设政客们已不好给市民办交代。

其实在斜兰溪大桥拆除后，就不该将其回填，天然的一个东西走向的下穿道，供出城去火车站或返回的车辆无交叉通行，上面一个小转盘就很好的解决问题，也可仅仅供去火车站或加一个左转下穿道上高速，上面一个小转盘也好不知多少倍，这些最小代价的方案，市民都想得到，不信专家就拿不出，抑或专家们的思路被官僚所绑架？

目前两个桩筒构成的转盘因直径太小，春节前后一样难根本解决问题，同层交叉所带来的拥堵，人为的降低了交通流量，这样一个畸形的交通枢纽，一锅夹生饭就被端上来了。随着私家车的不断进入百姓家庭，下一个春节会更堵心，有人说挖了重建立交，将造成地下管网和路面报废，浪费的国有资金该由谁来买单？谁又该被追责？

值 得庆祝. 辛苦了建设者们.

原新城那边道路较窄. 很容易堵车. 建议新城那边建分流道或者绕城路. 缓解交通堵塞的压力.