9月【龙河新桥】建设如火如荼……（含龙河新城进展）！！！！！！！！_同城爆料_丰都论坛

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发表于：2013/9/9 18:45:18
来自：重庆

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                    县城建中心强力推进龙河东组团征地拆迁工作取得新进展

一、完成海特公司二期搬迁和阜康公司搬迁。
二、解决断桥沟村征地遗留问题，加快推进马鞍山村征地拆迁，今年新签订农房拆迁协议220户，累计拆迁337户，拆除房屋面积9.9万平方米。
三、完成高速路双路互通工程、党校、金融商圈及三甲医院建设区域内的通信、电力管网迁建工作，今年共迁建专业设施11处。

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        从去年3月底开始，龙河大桥变得热闹起来，很多市民闲来无事，就喜欢来到桥边，俯瞰不远处龙河新桥建设工地，一天一天翻新着面貌，似乎看到了不远的将来，长虹横贯江面，桥上车如流水川流不息、人来人往络绎不绝，重庆大都市卫星城的落成指日可待。

    东西交通新干线

        丰都龙河大桥的历史可以追溯到上个世纪了，在人们的印象中，从名山脚下的老县城搬到新县城时，龙河大桥就屹立在长江和龙河交汇的地方。“记不清是哪一年修的了，2001年开始搬城，在那之前就已经修好了。”钟女士是一名老丰都，她说在移民前，南岸的双路、高镇这些乡镇到丰都城都是在王家渡坐过河船，后来修新县城，那边的人们就可以通过这座桥直接进城了。
        如果说，长江大桥是人们从北岸进入县城的交通要道，龙河大桥则是连接南岸乡镇与县城的咽喉枢纽。十多年来，龙河大桥就像一个不知疲累的钢铁巨人，承载着东来西去的梦想，静观丰都翻天覆地日新月异。近几年，丰都的经济社会得到快速发展，人们对交通的需求也变得越来越高，大家眼中日益狭窄、拥堵的龙河大桥已经越来越难以满足人们的出行需求了。
        目前，龙河大桥是从县城到南岸乡镇的必经之路，每天，都有难以计数的车辆从桥上经过，在龙河大桥西桥头，本就车水马龙的入城口变得更加拥挤了。“现在过年过节的时候桥头测速的那儿就有点堵，以后龙河东那边建起来了，可能很多人要在这边上班，在那边居住、购物，这桥上人来车往的就更多了，到时候可能会更堵。”家住防疫站附近的余先生对龙河新桥的修建充满了期待，看报纸说龙河东那边要修商业中心，有了龙河新桥，以后过去就方便了。他说，自从开始动工后，每次从龙河大桥路过，他都会下意识的往桥下瞅瞅，看龙河新桥修成什么样了，前段时间，看到桩基露出了水面，打心底高兴了一把。
        当前，我县迎来了“一高一快”即将贯通的历史机遇，不久的将来，丰都将会成为一块炙手可热的投资热土、旅游胜地，届时，来来往往的车辆就更多了，现有的龙河大桥真的会不堪重负，急需一条新干线来缓解东西交通的压力。

    昼夜施工抢工期

        8月底，高温的最后几天，记者来到龙河新桥施工现场，映入眼帘的是密密麻麻的钢筋，工人们顶着烈日穿梭其间，头顶没有任何的遮盖物，为了避免被晒伤，有的还穿着长袖。
        龙河新桥承建方重庆对外建设（集团）有限公司项目部总工程师简中勇告诉记者，一号墩承台已经有5米了，马上开始浇筑混凝土。2号墩进度要慢一点，晚了一个星期，所以这段时间技术员和工人都在加班加点赶进度。
        龙河新桥桥梁总长337米，桥梁总宽度29米，设计为双向六车道，建好后桥面比龙河大桥高15米左右。有两个桥墩，墩深42米，承台高5米，承台下桩基深27米。
       “龙河新桥的施工难度不是很大，最繁琐的就是钢筋多。”简中勇指着承台上令人眼花缭乱的钢筋说，承台左边这一个角落就有360根钢筋，要一直竖到顶端，1000多吨钢筋都得靠工人一根一根搬上去。
       “三峡大坝马上开始蓄水，去年是9月10号左右水位就到了175米，我们必须在9月10日之前让桥墩超过175米水位线。”目前的高度大概在160米左右，也就是说，要在几天时间里，让桥墩往上‘长’15米。”简中勇介绍，照目前的进度看，二号墩有些滞后，必须赶在天气晴好的时候，把进度提起来。
        如果不能及时让桥墩过175米水位线，龙河新桥的工期将会滞后一年。为了保证工期，即使在夏天最热的时候工人们也没有松懈。70多个工人，白班从早上6点到晚上8点，夜班从晚上8点一直到天亮。除了中午最热的时候有短暂的休息，其余的时间都在坚守岗位。施工方也人性化的上调了工资待遇，提高工人的积极性，确保项目能如期完成。

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