主题: 你要是公交车驾驶员，你还敢开公交吗，

你要是有急事，或者上班马上就赶不急了，在挤的公交车你会去挤吗、你要是公交车驾驶员你会看乘客投币还是数到底上了多少人，昨天就有公交超载被罚考科目一，还罚款5000元，又不按效益提成驾驶员愿意去超载吗，在上下班高峰时期，和学校放学的时候全国有那辆公交车不超载，全国又有几例公交车超载罚发的呢，我想要是全国都这样罚的话肯定没有人再敢去开公交车了。

  个人观点：交巡警严查车辆超员、超载，是为了确保旅客安全出行，是无可厚非的。但公交车是属于非盈利性质的城市交通工具，是为广大市民出行服务的，它是完善城市功能的必备交通运行系统。我认为丰都的市内公交车不应该进行超载处罚，其原因有以下几点：一、公交车的车型设计就是超载的——以宇通牌大公交车为例：座位设置35座，核载人数就是65。二、城内的道路状况良好，并且都设置限速监控，驾驶员不可能超速行驶（30公里以内）从而确保运行安全。三、在服务质量投诉和超载问题是两难选择问题。经常在网上看到什么“xxxxx公交车在招呼站不停车，要举报、要投诉”驾驶员都是为了避免超载被罚款，结果是为了避免超员超载，又马上被运管所处罚——怎么选择？我建议：为了市民有序出行，市内公交线路不要进行超员处罚。