油价重回高位 93号汽油每升涨0.24元_车玩交通_丰都论坛

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发表于：2012/2/9 10:42:39
来自：重庆

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成品油价格风平浪静4个月后，今日再次迎来调价。昨晚，市物价局转发国家发改委通知：今日零时起，上调国内汽柴油最高零售价，汽、柴油每吨均上调300元。其中，市民最常用的93号汽油每升涨0.24元至7.59元，0号柴油涨0.25元至7.39元。这意味着国内油价重新回到了“巅峰”，目前的油价处于历史最高位。

据昨晚市物价局发布的《重庆市物价局转发国家发展改革委关于提高成品油价格的通知的通知》(以下简称《通知》)，对于这次上调成品油价格，原因是“根据现行成品油价格形成机制，结合近期国际市场油价变动情况，综合考虑当前国内外经济形势，国家发展改革委决定提高成品油价格”。

《通知》要求，2月8日零时起，上调国内汽柴油最高零售价。汽、柴油每吨均上调300元，其中汽油最高零售价格由每吨9250元调整为9550元，柴油由每吨8395元调整为8695元。调整后，我市93号汽油由之前的每升7.35元上涨到7.59元，上涨了0.24元/升。97号汽油由之前的每升7.77元上涨到8.02元，上涨了0.25元/升。市物价局表示，市民如发现有违规涨价行为，可拨打市价格举报热线“12358”投诉。

算账

排量1.6升私家车

每月多花油费34元

昨日晚上10点30分，无专厂附近的加油站，不少车主听说油价将上涨的消息后，已在加油站旁等着涨价前加油。车主陈城说，昨日吃完夜宵，他在网上看见了油价上调的消息，就赶紧驾着爱车出门，赶在涨价前将油加满，他笑着说：“能省多少是多少。”

成品油价格今年首次上涨，此次调整对私家车影响有多大？车主李萍女士算了一笔账，其爱车排量为1.6升，每百公里油耗为9升左右，以其月均行驶1600公里计算，此次93号汽油价格上涨，她每月要多支付34.56元的油费。

专门跑长途货运的曾亚师傅表示，他的货车载重为5吨，每百公里油耗在30升左右，一个月要跑3000公里，此次0号柴油上涨至7.39元/升，每个月要增加225元的成本。记者蔡力

关注

成品油价格未理顺新定价机制正论证

据新华社电国家发展和改革委员会7日宣布自2月8日零时起将汽、柴油价格每吨提高300元。为什么要上调油价？我国油价是否已经理顺？新的成品油定价机制何时出台？相关客运价格会不会因此调价？国家会继续补助种粮农民等部分困难群体和公益性行业吗？记者就此采访了发展改革委有关负责人。

1 问为什么又要调价？

已达到调价边界条件

这位负责人说，因欧债危机有所缓解，加之中东地缘政治局势紧张，今年以来国际市场油价持续震荡攀升。1月4日，美国得克萨斯轻质原油（WTI）期货价格涨至每桶103.22美元，比去年10月初的最低点上涨了37%。

2月2日，与国内油价挂钩的国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格比去年10月9日降价时上涨即超过4%，达到国内成品油价格调整的边界条件。但考虑到元宵佳节即将来临，因此适当推迟了调价时间。

2 问价格是否已理顺？

因物价压力导致尚未理顺

按现行国内成品油价格形成机制规定，2011年国内汽、柴油价格涨幅应为20%左右，每吨约需上调1500元。但考虑到价格总水平面临较大上涨压力等多方面因素后，国家在调整国内成品油价格时，采取了进一步压缩提价幅度、推迟提价时间等方式，尽量减轻对下游行业的影响。

去年，国内成品油价格仅调整了3次，汽、柴油价格两升一降，累计每吨提高550元和450元，提价幅度分别为6.4%和5.8%。目前国内成品油价格对应的国际市场原油价格为每桶92美元左右，相当于成品油价格每吨“调控”了1000多元。

这位负责人指出，在成品油价格调控不到位的情况下，目前主要通过石油企业内部上下游利益调节机制进行疏导和消化。但价格长期不到位同时也会导致炼油企业巨额亏损，严重影响企业生产和再投入积极性。

3 问新定价机制何时出？

正在论证将征求意见

这位负责人说，近期，发展改革委对2008年底出台的现行成品油价格形成机制运行情况进行了总结评估，在此基础上进一步研究提出了成品油价格改革完善方案，主要围绕缩短调价周期、加快调价频率，改进成品油调价操作方式，以及调整挂靠油种等方面内容，进一步完善现行成品油价格形成机制。

“有关改革措施目前仍在论证过程中。各方面基本达成共识后，拟向社会公开征求意见。”这位负责人表示。

4 问客运价格调整不？

为稳物价将不做调整

近年来，我国石油消费持续增长，对外依存度不断提高，2011年超过了56%。目前国际政治经济形势较为复杂，伊朗核危机可能引发国际石油市场震荡和油价飙升的事件不能排除，“我国石油供应安全面临严峻挑战”。

为保证市场物价基本稳定，防止连锁涨价，铁路客运、城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）价格不做调整。同时，继续对种粮农民（含远洋渔业）、林业、城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）给予补贴，对出租车行业给予临时补贴。

声音

国内油价

为何涨多跌少

截至昨天，得克萨斯轻质原油每桶96.36美元，布伦特原油价格为112.22美元/桶，国际油价并未出现大幅上涨的势头。国内油价为何上调？对此，有业内分析认为，上一次国内成品油调价是在10月9日，当时每吨的降幅为300元，以粤四93号汽油为例，降幅不到2.87%；但当时的纽约油价是82.98美元/桶，相比上上一次国内成品油价格变动时的108.8美元/桶，降幅高达23.73%。

这意味着，国内成品油价格仅下调了2.87%，国内成品油价格调价的“基础”就已大幅下调（三地原油变化率依据的是辛塔、迪拜和布伦特，并不包含纽约油价，但几者之间高度相关）23.73%。

赖以计算油价涨跌的基础价大幅下降了，所以，国际油价仅需一个“风吹草动”就能重新拾回涨势。广东油气商会油品部部长姚达明说，“比如以油价100美元、国内汽油每升10元作为假设，当油价降到80美元时，汽油价格才降到9元；当油价回升至90美元时，汽油价格可能就要涨到10元；当油价重回100美元时，国内汽油价格可能就要涨到11元了，这就是国内油价涨多跌少的主要原因。”

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