主题: [原创]对丰都公交的问题分析和几点建议

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发表于：2011/6/30 18:12:10
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      丰都公交已正式开通三天了，相比过去的县城交通，有很多进步值得鼓励更有不少问题需要解决，坐车难已经成为大家反映最多的问题。本人站在一位热心市民的角度，简单发表下看法：
      据观察，目前最大的问题有三个：
      一是运营车辆太少。目前开通的九条公交路线中，绝大多数路线上相邻2个车次的间隔时间起码在20分钟以上，上下班（学）高峰时段更是半小时以上看不到公交车经过。以丰都目前的城区范围，20分钟乃至半小时以上的等待只能让人无奈选择步行；
      二是路线设置不合理。一个明显的事实是，当前丰都人流量最大的线路仍是二环路直行、二环路直行过河等几条主要路线。目前的路线设置看似很大强度覆盖了二环路、四环路、滨江路、过河四大道路，实际上由于路线运行时间过长，同时加之车辆不足，反而造成主要路线的候车人群没能得到及时的疏流。比如，公交1路车是二环路到滨江路环线，整条线路跑下来需要1个小时左右。其实大多数人都是直接二环路直行，真正愿意从二环路坐1个小时车去滨江路的人估计很少很少。
      三是运力分配欠妥。在存在前述两个问题的前提下，目前的公交几乎把运力（车辆）按路线平均分配，无异于将坐车难的问题“火上浇油”，这导致四大道路不时“积压”大量不能坐车的群众怨声载道，而不少路线的车辆载着几个乘客在县城的卡卡角角晃悠，白白浪费大量的资源。同样以1路车举个例子：上班时间，1路车从龙河大桥沿2环路出发时，在外贸小区和丰都超市2个候车点上来的人就基本能把车坐满，后面每个站能上的人太少，一直要到新凯路路口才能缓解。也就是说在这中间的站点你是很难挤上车的。到了下班时间又刚好相反，新凯路下来的一两站就能把车坐满，后面站点的你又没法上车了。
      建议有四点：一是立即加大运力，增加运营车辆，尤其是主干道路上的车辆数量应明显增加。
      二是优化路线设置。当务之急是马上开通二环路直行、二环路直行过河等人流量最大的路线。
      三是提升服务细节。诸如车辆不报站、不能凭老年证优惠、候车点不能遮风挡雨等人性化问题，也需解决。
      四是多多听取民意。我想到前几年涪陵区准备开通公交的时候，涪陵公交公司就已经专门在涪陵论坛开辟专栏与市民交流，热心解答问题并采纳合理建议，然后正式开通的时候就避免走了很多弯路，也得到了涪陵市民的高度称赞。建议丰都公交的运营者可以对比参考一下，通过网络或其他媒体渠道多收集倾听市民的声音并反馈出来，让公交开通带来的不仅是这座城市日益光亮的外表加速升级，更应是人民群众出行的极大方便和真正实惠。

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发表于：2011/6/30 18:35:09
来自：重庆